先看重點：在日本路口右轉時，對向直行車、左轉車與行人優先；一般綠燈不代表可以不減速直接右轉。第一次在沖繩開右駕車，前30分鐘先放慢速度；看不清對向車、機車、行人或號誌，就多等一個燈次。發生碰撞時，先救護與確保安全，再報警並聯絡租車公司，不要私下談妥就離開。
2026年8月31日下午5時左右，沖繩與那原町板良敷的國道331號發生一起涉及台灣旅客租賃車輛的交通事故。依琉球放送報導，租賃車準備右轉往東濱方向時，與對向直行小客車碰撞；對方70多歲駕駛重傷送醫，33歲台灣籍駕駛與前座女性乘客未受傷。
截至2026年9月2日，警方仍在調查事故原因與責任歸屬，不能只憑新聞畫面或車輛行進方向先判定肇責。這起事故值得提醒的，是台灣旅客在沖繩最容易低估的路口情境：右轉時除了看號誌，還要讓對向直行與左轉車先行，並再次確認行人與自行車。
重點整理：日本靠左行駛、車輛多為右駕。路口右轉會跨越對向車道，必須讓對向直行與左轉車先行；紅燈原則上不可右轉，只有亮起右轉箭頭時才可依箭頭方向通行，通過前仍要確認行人與路口安全。
日本右轉時，對向直行與左轉車優先
日本警察廳給外國駕駛人的交通安全說明寫得很直接：路口行人優先，車輛右轉時，對向直行車與左轉車優先。也就是說，號誌是綠燈，只代表你可以在遵守優先順序與確認安全後進入路口，不等於右轉車取得優先權。
準備右轉時，不要只問自己「現在有沒有車」，還要看對向車的速度與距離、前車後方是否藏著機車、轉入道路的斑馬線有沒有人或自行車，以及號誌是否另設右轉箭頭。只要其中一項看不清楚，就先停著等。
尤其不要看到前車右轉，就下意識跟著通過。前車有足夠空檔，不代表輪到你的車時仍然安全；對向機車也可能剛好被前車或大型車遮住。
| 右轉前檢查 | 要確認什麼 | 安全做法 |
|---|---|---|
| 號誌 | 目前是一般綠燈、紅燈或右轉箭頭 | 紅燈不轉；一般綠燈仍要禮讓；箭頭亮起也先確認路口 |
| 對向車流 | 直行車、左轉車的速度與距離 | 不搶空檔，不跟著前車連續通過 |
| 被遮住的車 | 大型車旁或車列後方是否有機車 | 視線不完整就繼續等 |
| 斑馬線 | 行人與自行車是否正要穿越 | 讓行人與自行車完全通過 |
| 轉入車道 | 是否會切進錯誤車道 | 完成右轉後回到道路左側行駛 |
特別注意右轉箭頭燈：一般綠燈不是無條件通行
沖繩不少大型路口設有右轉箭頭號誌。日本警察廳的多語交通說明指出，紅燈時不可直行、左轉或右轉；如果同時亮起特定方向的綠色箭頭，才可以依箭頭方向通行。
容易混淆的是一般圓形綠燈。這時右轉車仍要禮讓對向直行、左轉車與行人，不能把綠燈理解成「看到一點空檔就趕快過」。車流複雜、視線被擋住或對號誌沒有把握時，寧可多等一次右轉箭頭。
後車多等十幾秒沒有關係。不要因為後方車輛靠近、有人按喇叭或導航顯示即將轉彎，就做出自己還沒確認安全的動作。
為什麼台灣旅客在沖繩右轉更容易判斷失誤？
台灣是車輛靠右行駛，駕駛座通常在左側；日本則是靠左行駛，租到的車多為右駕。道路方向、駕駛位置與轉彎路徑一起改變後，原本在台灣很熟悉的距離感，不一定能直接套用。
剛拿到車時，常見狀況包括方向燈打成雨刷、轉彎後進錯車道、右轉太早切入、左側車身距離抓不準，以及導航臨時提示後急著變換車道。這些看似小失誤，在國道331號這類車流較多的道路或大型十字路口，都可能把反應時間壓得很短。
我們在租車現場最希望旅客記住的是：拿到車後的前30分鐘，把自己當成第一次開車。先在停車場確認排檔、方向燈、雨刷、後視鏡、導航與煞車感，再用低速、簡單路線適應；在台灣開了十幾年，也不必急著證明自己能立刻上手。
沖繩租車自駕，請記住這6個安全原則
1. 每次從停車場、便利商店或小路重新進入道路，都在心裡提醒一次「靠左行駛」。
2. 右轉要讓對向直行與左轉車先走，不搶快，也不只跟著前車判斷。
3. 轉彎同時確認斑馬線兩側的行人與自行車，不要只盯著汽車。
4. 不熟悉的路口寧可多等一個燈次；晚幾分鐘，比在資訊不完整時勉強通過安全。
5. 導航來不及轉就直接錯過，不急煞、不突然切換車道，也不在最後一刻硬轉。沖繩道路通常可以重新導航繞回來。
6. 第一天不要把行程排太滿。下飛機後同時要適應右駕、導航與陌生道路，第一段路先短一點，天黑前抵達住宿地點會更從容。
想先把號誌、止まれ、斑馬線與高速公路規則一次看懂，可接著閱讀沖繩自駕交通規則完整攻略。
沖繩租車發生事故怎麼辦？
即使只是輕微擦撞、只有車損或看起來沒有人受傷，也不要與對方私下談妥後直接離開。日本租車公司的事故指引通常要求完成救護、報警與通知租車公司的程序；如果沒有報警取得事故相關證明，保險或補償可能無法適用。
先依現場狀況確保人員安全，避免站在車流中；有人受傷或需要救護時撥119，事故報警撥110。接著依租車契約、貸渡證或取車時拿到的資料，聯絡租車公司或事故窗口並照指示處理。不要自行承諾賠償、私下和解或安排修車。
取車前也建議先看清楚免責額、NOC與通報條件；OKA Japan 的方案可參考沖繩租車保險方案說明。實際適用範圍仍以你的租車契約與保險條款為準。
| 順序 | 現場處理 | 提醒 |
|---|---|---|
| 1 | 救護傷者、確保人員安全 | 有人受傷或需要救護時撥119 |
| 2 | 在不增加危險的前提下避免妨礙交通 | 先聽從警察與救援人員指示 |
| 3 | 報警處理 | 事故報警撥110，即使輕微擦撞也不要省略 |
| 4 | 聯絡租車公司與事故窗口 | 準備貸渡證、事故地點與車輛狀況 |
| 5 | 保存必要資料並依指示處理 | 不要自行和解、離場或修車 |
沖繩道路不難開，但熟悉感最容易讓人放鬆
沖繩相較東京、大阪，路線較容易理解，也是許多台灣旅客第一次日本自駕的選擇。真正需要提高警覺的，往往不是高速公路，而是每天會遇到的十字路口、停車場出口、小巷轉彎與導航臨時改道。
右轉時只要記住一個原則：不確定，就不要轉；看不清楚，就多等一下。旅程晚幾分鐘沒有關係，平安抵達、平安把車開回來，才是最重要的事。
還在比較車型、取還車與中文客服流程，可閱讀沖繩自駕租車攻略；準備預約前，再查看沖繩中文租車預約與淡旺季價格表。
不可以把一般綠燈當成右轉優先。右轉時仍要讓對向直行車、左轉車與行人先行，確認有足夠空間且轉入車道安全後再轉。
原則上不可以。日本紅燈時不可直行、左轉或右轉；只有同時亮起允許右轉的綠色箭頭時，才可依箭頭方向通行，通過前仍要確認路口安全。
不要只跟著前車判斷。前車通過後，對向車可能已接近，也可能有機車被車列遮住；每一輛車都要重新確認號誌、對向車流與行人。
要。即使只有車損、沒有明顯傷者，也應在現場報警並聯絡租車公司。未完成規定程序，可能拿不到事故證明，也可能影響保險或補償適用。